COVID-19: Groupe PSA decide cerrar sus fábricas en Europa

Tyrol

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Como consecuencia de la aceleración constatada los últimos días de los casos graves de COVID-19 cercanos a algunas de las plantas de producción y de las rupturas de las cadenas de aprovisionamiento de proveedores importantes, el presidente ejecutivo y los miembros de la célula de crisis han decidido el cierre de los establecimientos de producción de vehículos según el siguiente plan y hasta el día 27 de marzo.
  • 16 de marzo: Madrid (España), Mulhouse (Francia)
  • 17 de marzo: Poissy, Rennes, Sochaux (Francia), Zaragoza (España), Eisenach, Rüsselsheim (Alemania), Ellesmere Port (Gran Bretaña), Gliwice (Polonia)
  • 18 de marzo: Hordain (Francia), Vigo (España), Mangualde (Portugal)
  • 19 de marzo: Luton (Gran Bretaña), Trnava (Eslovaquia),
El cierre de las plantas de mecánica y brutos se ajustará en consecuencia.

Los equipos de gestión de cada centro pondrán en marcha localmente los protocolos de cierre de las plantas que se llevarán a cabo en coordinación con los agentes sociales.

El Grupo recuerda que, en todos los casos, el respeto a las medidas de barrera, más allá incluso de las recomendadas por las autoridades sanitarias en las plantas, son la mejor protección para evitar la propagación del virus.

Fuente: PSA
 

Piringolo

Forero Experto
Como consecuencia de la aceleración constatada los últimos días de los casos graves de COVID-19 cercanos a algunas de las plantas de producción y de las rupturas de las cadenas de aprovisionamiento de proveedores importantes, el presidente ejecutivo y los miembros de la célula de crisis han decidido el cierre de los establecimientos de producción de vehículos según el siguiente plan y hasta el día 27 de marzo.
  • 16 de marzo: Madrid (España), Mulhouse (Francia)
  • 17 de marzo: Poissy, Rennes, Sochaux (Francia), Zaragoza (España), Eisenach, Rüsselsheim (Alemania), Ellesmere Port (Gran Bretaña), Gliwice (Polonia)
  • 18 de marzo: Hordain (Francia), Vigo (España), Mangualde (Portugal)
  • 19 de marzo: Luton (Gran Bretaña), Trnava (Eslovaquia),
El cierre de las plantas de mecánica y brutos se ajustará en consecuencia.

Los equipos de gestión de cada centro pondrán en marcha localmente los protocolos de cierre de las plantas que se llevarán a cabo en coordinación con los agentes sociales.

El Grupo recuerda que, en todos los casos, el respeto a las medidas de barrera, más allá incluso de las recomendadas por las autoridades sanitarias en las plantas, son la mejor protección para evitar la propagación del virus.

Fuente: PSA
Me temo que el 27 de marzo, por lo que dicen las autoridades, continuaran cerradas.
 

Mikimoko

Forero Habitual
Ubicación
Alicante
Motor
1.5 CDTi 130 CV
Versión
Selective Pro X
Color
Blanco Antártico
Como consecuencia de la aceleración constatada los últimos días de los casos graves de COVID-19 cercanos a algunas de las plantas de producción y de las rupturas de las cadenas de aprovisionamiento de proveedores importantes, el presidente ejecutivo y los miembros de la célula de crisis han decidido el cierre de los establecimientos de producción de vehículos según el siguiente plan y hasta el día 27 de marzo.
  • 16 de marzo: Madrid (España), Mulhouse (Francia)
  • 17 de marzo: Poissy, Rennes, Sochaux (Francia), Zaragoza (España), Eisenach, Rüsselsheim (Alemania), Ellesmere Port (Gran Bretaña), Gliwice (Polonia)
  • 18 de marzo: Hordain (Francia), Vigo (España), Mangualde (Portugal)
  • 19 de marzo: Luton (Gran Bretaña), Trnava (Eslovaquia),
El cierre de las plantas de mecánica y brutos se ajustará en consecuencia.

Los equipos de gestión de cada centro pondrán en marcha localmente los protocolos de cierre de las plantas que se llevarán a cabo en coordinación con los agentes sociales.

El Grupo recuerda que, en todos los casos, el respeto a las medidas de barrera, más allá incluso de las recomendadas por las autoridades sanitarias en las plantas, son la mejor protección para evitar la propagación del virus.

Fuente: PSA
El mío se queda en Eisenach, (Alemania) . :poop: de COVID-19
 
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